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700/840-7000*4950开体驳液压缸--中交一(三)航局

  • 大型开体驳液压缸实景图
  • 开底驳液压油缸生产实景图
  • 大型开体泥驳液压缸

接单方式:特殊产品,提前预定

交货周期:35个工作日/台.套

油缸箴言:大海时而柔情似水,时而波涛汹涌!有开体驳液压缸,不虚不虚!

产品简介

该700/840-7000*4950开体驳液压缸,经常在大河或大海里作业,活塞杆极易腐蚀,影响其产品稳定的运行,鸣山机械液压缸厂,在加工工艺上考虑周到,活塞杆进行双层镀铬,极大程度的提高了活塞杆的抗腐蚀能力。同时,作为中国首批通过国家船级社CCS认证的企业,加工制造的每一支船舶用液压缸,都提供由船级社(CCs)颁发的合格编号。该产品长期供货中交一航局,中交三航局等客户。除了700/840-7000*4950开体驳液压缸外,还有500/250-2300*4400开体驳液压缸等成功产品。

加工工艺

活塞杆HB260-280调质处理后,经粗精加工后,表面先镀一层0.01-0.03的乳白铬,再镀一层0.03-0.05mm硬铬,再经专用抛光设备抛光,使活塞杆表面达到0.2的光洁度,缸筒内孔用大型深孔镗粗精加工后,用珩磨工艺加工,缸筒表面粗糙度可以达到0.4,内孔表面形成均匀的网格珩磨纹。

特殊要求

缸体D345D无缝钢管,活塞杆为2Cr13材料,油缸密封件为奥地利进口的聚氨脂材料,国内精密车床车削加工的大型防尘圈,O形圈,格来圈,斯特封及V形组合封。

客户反馈

该公司加工制造的船用开体驳液压缸,在我们中交一局陆续供货近7年,产品运行稳定,活塞杆不宜腐蚀,油缸漏油少有发生。特别是近2年使用304不锈钢做缸体,以及表面镀陶瓷的油缸,其产品性能大大提升,故障率极低。在该公司加工的60多支船舱盖液压缸中,目前仅1支返厂维修(产品使用寿命期内)。

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