青岛双星，一个青岛的轮胎龙头企业，经过百年沧桑，如今股权生变，对投资者来说，这究竟是一块唐僧肉，还是一个烫手的山芋，今天我们一起来分析下这家公司。

青岛双星，对于经过岁月洗礼的“老一辈”来说，忘记不了的就是当年穿在脚下的“双星牌”胶鞋。其实，这家公司是新中国建设以来，是胶东半岛一家以汽车轮胎研发、制造、销售为主的上市公司。

汽车轮胎行业，对当今的中国来说，算是一个传统的制造行业了。可是，我们把历史往前推10年、20年，这些轮胎制造行业，为中国的经济建设，那可是立下了不可磨灭的功劳。

任何一个行业，都有他千古不变的市场规律：“除了残酷的优胜劣汰外，还必须与时俱进”！是的，青岛双星如今也面临这样的难题。对外，是国内产能过剩的轮胎市场（以轮胎为主的上市公司目前都有8家）；对内，是过于集中的股权模式不能吸引和激发优秀人才入伍和可持续的创新力。在这种情况下，公司经过几轮研讨，拖而不决的股权改革，终于在2020年4月，有了实质性的进展。

4月20日晚间，青岛双星（000599.SZ）发布公告，接到控股股东双星集团通知，《双星集团有限责任公司混合所有制改革实施方案》已经青岛市人民政府同意，青岛市国资委将其持有的双星集团全部股权划转至青岛城市建设投资（集团）有限责任公司（简称“青岛城投”）。

公告称，青岛市国资委将持有的双星集团全部股权划转至青岛城投持有，双星集团将引入具有支持双星快速发展所需关键资源的战略投资者，并同步实施员工持股，建立起“国有体制、市场机制”的新发展模式和“利益共享、风险共担”的激励约束长效机制。

双星集团混改后将以轮胎为核心，围绕橡胶、人工智能及高端装备、废旧橡塑绿色生态循环利用三大主业及商业模式创新，打造成为具有“千亿”级规模、独具特色的世界一流企业。

公开资料显示，2018年7月，青岛双星完成锦湖轮胎股权的交割，以持有锦湖轮胎45%的股份正式成为其控股股东，一举成为中国规模最大、全球前十的轮胎企业。2019年10月，青岛双星发布公告，正式启动双星集团混改工作，这也是青岛市国资委在去年8月份发布《青岛市国有企业混合所有制改革招商项目书》后，24个市属企业集团中首家正式启动混改的企业。

此外，公告显示，青岛城投于2008年3月经青岛市政府批准设立，是青岛市政府直属国有投资运营集团，注册资本人民币69亿元，目前主要产业有城乡基础设施建设与开发，股权投资、资本运营及金融服务业，政府战略投资项目。并在去年12月以68.5亿元拿下南山集团旗下航空板块。

截至2019年9月底，青岛城投集团总资产为2243亿元，净资产为716亿元（以上数据未经审计），旗下控股上市公司青岛中程。公开信息显示，青岛城投表示到2022年争取企业资产总额达到4000亿元，营业收入400亿元，利润总额40亿元，控股5家上市公司。（来源：山东商报 记者 徐晓阳）

同时，2020年4月27日，作为股权改制后的控股股东双星集团（持股45%），再次发布重磅消息，增资扩股，公开征集战略投资！

大致内容为：

青岛双星27日早间公告，公司收到控股股东双星集团通知，双星集团已委托青岛产权交易所公开征集战略投资者。青岛产权交易所于2020年4月27日发布公告，项目名称：双星集团有限责任公司增资扩股同步股权转让，项目编号：QD2020DF500002，挂牌起止日期为2020年4月27日至2020年6月23日。

对于这样的百年企业，对于之前由国资控股的上市公司，本次股权改制和转让，我想，对于青岛市内、乃至全国的资本家，都非常关注。这几天青岛双星的股票走势，也非常完美，在整个A股的8只轮胎股票里，就他趋势最好。盘面的技术分析今天就不展开了。

让我们拭目以待。